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減速機(jī)改變轉(zhuǎn)速的主要內(nèi)容與作用是什么
發(fā)布時(shí)間:2019-07-23 點(diǎn)擊次數(shù):次
變頻(frequency conversion)器(Variable-frequency Drive)是用改變頻率(frequency)來達(dá)到改變輸出轉(zhuǎn)速的需求,而減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)和增速機(jī)是使用齒輪的齒數(shù)來改變輸出轉(zhuǎn)速,下面我來說下具體的差異在哪。
減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)與變頻(frequency conversion)器(Variable-frequency Drive)的差異:減速機(jī)是經(jīng)過機(jī)械傳動(dòng)裝置來下降(descend)馬達(dá)(motor)(馬達(dá))轉(zhuǎn)速,而變頻器是經(jīng)過改動(dòng)交流電頻率以到達(dá)電機(jī)(馬達(dá))速度調(diào)理的意圖。經(jīng)過變頻器下降電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí),能夠到達(dá)節(jié)能的意圖。國內(nèi)對(duì)比有名氣的變頻器出產(chǎn)公司有三晶、英威騰等等。減速機(jī)是一種相對(duì)精細(xì)的機(jī)械,使用它的意圖是下降轉(zhuǎn)速,添加轉(zhuǎn)矩。它的品種繁復(fù),類型各異,不一樣品種有不一樣的用處。
減速器的品種繁復(fù),依照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;依照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不一樣可分為單級(jí)和多級(jí)減速器;依照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;依照傳動(dòng)的安置方式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。
不一樣品種的減速機(jī)(馬達(dá)(motor))轉(zhuǎn)速,而變頻器(Variable-frequency Drive)是經(jīng)過改動(dòng)交流電頻率(frequency)以到達(dá)馬達(dá)(馬達(dá))速度調(diào)理的意圖。擺線針輪減速機(jī)一種應(yīng)用行星式傳動(dòng)原理,采用擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置。擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承,形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道,并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合,以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu),(為了減小摩擦,在速比小的減速機(jī)中,針齒上帶有針齒套)。齒輪減速機(jī)利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。我國廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。經(jīng)過變頻器下降(descend)電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí),能夠到達(dá)節(jié)能的意圖。
上面就是對(duì)于減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)與變頻(frequency conversion)器轉(zhuǎn)速之間的區(qū)別的回答與解釋,大家在看過之后應(yīng)該也就知道了它們之間的不同之處了。
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